Motorradbekleidung

Was empfehlen wir

Die richtige Motorradkleidung ist für den Schutz des Motorradfahrers und dessen Beifahrer unerlässlich. So soll die Motorradbekleidung verhindern, dass der Fahrer bei einem Sturz verletzt wird bzw. die Stärke der Verletzungen reduzieren. Aus diesem Grund sollte man vor allem beim Kauf von Motorrad Bekleidung nicht am falschen Ende sparen, denn schließlich geht es hierbei um die eigene Sicherheit.

Motorradbekleidung kaufen – auf was sollte man achten

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Motorradreifen – der wichtigste Sicherheitsaspekt

Der Motorrad Verkehrssicherheit Report der Dekra aus dem Jahre 2010 bescheinigte, dass die Motorradfahrer sich eher schlecht als recht, um die Reifen Ihres Motorrades kümmern. Aufgrund der Untersuchungen von 2002 bis 2009 ermittelte die Dekra, dass der Auslöser von gut fünfzig Prozent der Motorradunfälle mangelhafte Reifen waren. Danach kamen nicht gewartete Bremsen, Getriebe und Motor. Regelrecht erschreckend ist, dass der Mangel der Motorradreifen häufig darin liegt, dass der Reifendruck nicht ausreichend ist, oder Motorradreifen mit zu wenig Profil gefahren werden. Wollen Sie nicht zu dieser Statistik gehören, dann sollten Sie unseren Ratgeber lesen. Motorradreifen – der wichtigste Sicherheitsaspekt weiterlesen

Motorradbekleidung richtig pflegen

Wir zeigen Ihnen wie

Geht es um Motorradbekleidung ist eine fachgerechte Pflege unerlässlich, unabhängig, ob es sich hierbei um Textil- oder Ledermotorradbekleidung handelt. Eine regelmäßige Pflege der Motoradbekleidung ist bereits während der Fahrsaison notwendig und während der motorradfreien Zeit erst recht. Tricks und Tipps bezüglich der Reinigung von Motorradschutzbekleidung können Sie hier nachlesen. Motorradbekleidung richtig pflegen weiterlesen

Motorradkette wechseln

Unsere Tricks und Tipps

Während in der Vergangenheit einfache Rollenketten üblich waren, haben heute moderne Motorräder heute die wesentlich robusteren O-Ring-Ketten integriert. War früher bei der neuen Montage von Rollketten darauf zu achten, dass der offene Teil des Kettenschlusses in der Drehrichtung nach außen zu positionieren war, ist die Montage der O-Ring-Ketten wesentlich komplizierter.

Man erkennt recht gut, wenn eine Kette zu Ende ist, da der Spielraum des Ketten-Mechanismus nicht mehr genügt, damit die Motorrad Kette straff genug bleibt. Entweder kann die Kette vom Kettenrad problemlos abgehoben werden bzw. sie zeigt bei der Radumdrehung eine unterschiedliche Länge.

Motorradkette wechseln – die Arbeitsschritte

Damit die O-Ring-Kette problemlos gewechselt werden kann, muss als erster Arbeitsschritt, das Motorrad sicher aufgebockt werden. Anschließend wird der Seitendeckel, welcher sich unterhalb des vorderen Ritzels befindet, entfernt.

Wichtig: Unterhalb des Ritzels befindet sich normalerweise ein Sicherheitsblech, welches gut mit einem kleinen Meißel nach unten gedrückt werden kann.

Damit die Mutter gelöst werden kann, darf das Motorrad nicht im Leerlauf sein. Zusätzlich sollte die Bremse betätigt werden. Ist die Mutter gelöst kann das Hinterrad des Motorrads entfernt werden. Sitzt das Rad fest, kann ein stärkerer Schraubenzieher zur Hilfe genommen werden. Damit kann das Hinterrad problemlos aus der Achse gedrückt werden.

Tipp: Damit es zu keiner späteren Verwechslung der Distanzstücke und Unterlegscheiben kommt, sollten diese entsprechend in der korrekten Reihenfolge wieder auf die ausgebaute Achse gesteckt werden.

Haben Sie ein Motorrad mit Trommelbremse, muss das Bremsgestänge vorher ausgehängt werden. Bei der Demontage der hinteren Scheibenbremse, wird auch automatisch die Bremszange mit von der Scheibe abgezogen.

Erst nach dem der Kettenschutz entfernt wurde, kann die Kette vom Kettenrad entfernt werden. Danach wird das Rad des Motorrads nach hinten aus der Schwinge gezogen. In diesem Fall kann es notwendig sein, das die Maschine minimal gekippt werden muss. Nach dem die Schwingachse und das Zentralfederbein, bzw. die Federbeine gelöst wurden, kann auch die Schwinge herausgenommen werden. Jetzt kann die alte Motorradkette herausgenommen werden, um durch eine neue Motorradkette ersetzt zu werden. Anschließend erfolgt der Einbau der neuen Motorradkette. Allerdings werden die genannten Arbeitsschritte in umgekehrter Richtung durchgeführt. Die Motorradkette wird jetzt entsprechend der Herstellervorgabe gespannt. Kette und Kettenspannung sollte unbedingt nach den ersten tausend Kilometern kontrolliert werden.

Motorradhelme der neuen Art

Während in der Vergangenheit die Klapphelme eher unförmig gestaltet und wesentlich schwerer als Integralhelme waren, sieht das heute ganz anders aus. Wir haben uns einige Helme näher angesehen.

Der Motorradhelm ist für den Motorradfahrer Pflicht, da es bei einem Zweirad nicht die sogenannten Knautschzonen gibt, wie bei einem Auto. Jahr für Jahr werden Dutzende von neuen Motorradhelmen in Deutschland verkauft. Motorradhelme der neuen Art weiterlesen